CATL rivoluziona la ricarica delle auto con la nuova batteria superveloce: 400 km in 10 minuti
Il gigante globale della produzione di batterie, CATL (Contemporary Amperex Technology Co.), ha annunciato un importante passo avanti nel mondo delle auto elettriche presentando la sua rivoluzionaria batteria a ricarica superveloce.
Il 16 agosto, CATL ha lanciato Shenxing, la prima batteria al litio-ferro-fosfato (LFP) al mondo per la ricarica superveloce 4C, in grado di fornire un’autonomia di 400 km con una ricarica di soli 10 minuti e una portata di oltre 700 km con una carica completa (anche se non è stato specificato il segmento in cui rientra il veicolo preso da riferimento). Shenxing è destinata a ridurre significativamente l’ansia da ricarica veloce per gli utenti di veicoli elettrici (EV) e apre un’era di ricarica super veloce per i veicoli elettrici.
Questa nuova creazione potrebbe rappresentare una svolta significativa nel mercato delle auto elettriche, offrendo la possibilità di percorrere ben 400 chilometri con una ricarica di soli dieci minuti.
La nuova cella Shenxing, sviluppata da CATL, è stata progettata per garantire prestazioni ottimali anche in condizioni meteorologiche estreme.
I produzione da fine 2023
La produzione in serie di questa batteria a ricarica superveloce è prevista per iniziare entro la fine dell’anno, con la disponibilità sul mercato prevista nel primo trimestre del 2024. Questa batteria, nota anche come batteria al litio-ferro-fosfato (LFP), rappresenta attualmente il vertice della tecnologia offerta da CATL ed è in grado di raggiungere un’autonomia di 700 chilometri con una carica completa.
Per paragonare questa innovazione, i supercharger di Tesla attualmente offrono un’autonomia compresa tra 260 e 320 chilometri in 15 minuti, a seconda del modello dell’auto. Inoltre, il produttore cinese Gac Aion, con la sua tecnologia di ricarica rapida, può fornire 500 chilometri di autonomia in soli 15 minuti.
Recentemente CATL ha presentato una serie di prodotti all’avanguardia, inclusa una batteria in grado di percorrere fino a mille chilometri con una singola carica e una cella ad alta potenza adatta anche per l’alimentazione di aeromobili elettrici. L’azienda cinese ha anche sviluppato batterie agli ioni di sodio, che rappresentano un’alternativa più economica.
CATL detiene una quota di mercato globale del 36,8%, più del doppio rispetto al suo concorrente più diretto, Byd, secondo i dati di SNE Research. L’elenco dei clienti di CATL comprende nomi prestigiosi come Tesla, Mercedes-Benz, Hyundai, Nio e Volkswagen, sottolineando ulteriormente l’influenza e l’importanza di questa azienda nell’industria automobilistica elettrica.
