Senza terre rare
Yasa, azienda nata nel 2009 e ora di proprietà di Mercedes, si è affermata nello sviluppo di motori elettrici a flusso assiale, distinguendosi per le loro prestazioni elevate in spazi e pesi ridotti.
Questi motori, a differenza di quelli tradizionali a flusso radiale, offrono una densità di potenza circa tre volte superiore, sono più piccoli e leggeri, garantendo maggiore libertà nella progettazione della trasmissione e una potenza continua e coppia più elevate.
Due volte migliore dell’attuale motore elettrico
Recentemente, Yasa ha annunciato un prototipo di motore che ha stabilito un record mondiale non ufficiale per la densità di potenza: 550 kW (738 CV) con un peso di soli 13,1 kg, raggiungendo un rapporto di 42 kW/kg (o 56 CV/kg). Questo risultato è circa il doppio rispetto ai migliori motori elettrici attualmente in circolazione, che si attestano sui 20-30 CV/kg.
Sebbene il record non sia ancora ufficialmente riconosciuto da un controllo esterno imparziale, la sua importanza risiede nella replicabilità e scalabilità della tecnologia. I materiali utilizzati sono standard, senza composti esotici o terre rare, e il motore non impiega laminati in ferro-cobalto. Yasa prevede di essere pronta per la produzione di massa, con una capacità di 10.000-50.000 unità all’anno nel suo stabilimento dell’Oxfordshire, a un costo “sostenibile”.
L’architettura a flusso assiale di Yasa, pur essendo antica, è stata resa industrializzabile grazie all’innovazione dell’azienda.
Meno peso sul telaio e più spazio per le batterie
Questa tecnologia è già stata adottata in progetti di alto profilo come la Koenigsegg Regera e la Ferrari Stradale SF90 ibrida, e Mercedes-AMG la sta integrando nei suoi veicoli, come dimostrato nel concept Vision One-Eleven e AMG GT XX, che disponeva di tre motori Yasa. Attualmente, Yasa fornisce motori a Lamborghini, Mercedes-AMG e Ferrari.
Tim Woolmer, CTO e fondatore di Yasa, sottolinea che questo risultato è la dimostrazione di un’innovazione scalabile e pronta per la produzione, che eleva gli standard nella progettazione dei motori elettrici, e che l’azienda è solo all’inizio del suo percorso. Un motore leggero come quello di Yasa significa meno peso sul telaio, più spazio per le batterie e un’efficienza complessiva superiore, portando a auto più leggere, scattanti e con maggiore autonomia.
