La Lotus Eletre è una SUV, anzi un’ “Hyper SUV” di dimensioni imponenti. Lunga 510 cm, larga 223 e alta 163 cm, con un passo di 302 cm. La vettura è stata progettata e ingegnerizzata sulla nuova piattaforma modulare Electric Premium Platform, specifica per le auto elettriche, che può essere utilizzata anche per altri modelli. Il bagagliaio ha una capacità di 400 litri, a cui si aggiungono altri 77 litri anteriori.
La carrozzeria della Lotus Eletre è stata progettata nel Regno Unito, e si caratterizza per un design filante ma imponente.
Il frontale ricorda quello della supercar Evija, con fari a forma di boomberang con tecnologia matrix led, e delle aperture d’aria attiva per ottimizzare i flussi per raffreddare il powertrain elettrico.
Nella parte posteriore della vettura sono presenti due fanali che si estendono a tutta lunghezza, raccordati da una sottile linea a led e vi è un portellone scavato per ottimizzare l’aerodinamica.
Lo spoiler in fibra di carbonio posizionato nella parte posteriore del tetto è diviso in due metà simili ad ali, senza la sezione centrale. Gli specchietti retrovisori sono sostituiti da telecamere montate alle estremità di piccoli supporti posizionati sulla parte superiore delle portiere.
La Lotus Eletre sarà prodotta in Cina, nello stabilimento di Wuhan, ma le future auto sportive continueranno ad essere prodotte a Hethel, in Inghilterra.
La Lotus Eletre sfrutta la sua dinamica di marcia come punto di forza, grazie alle sospensioni pneumatiche di serie, l’asse posteriore sterzante (optional), le barre antirollio attive e il differenziale attivo a slittamento limitato. Il conducente può scegliere tra diverse modalità di guida, come Range, Tour, Sport, Off-road e Individual, per personalizzare l’esperienza di guida.
Architettura 800V
La Lotus Eletre possiede un powertrain elettrico con una nuova architettura a 800 V, che consente una ricarica completa utilizzando le colonnine ultra-fast in soli 18 minuti.
Lotus non ha ancora rivelato tutti i dettagli tecnici sul powertrain a doppio motore (uno per asse), ma la potenza dichiarata è di 600 CV.
La batteria da 100 kWh dovrebbe garantire un’autonomia fino a 600 km.
La velocità massima della Lotus Eletre è di 260 km/h, mentre lo 0-100 viene raggiunto in soli 3 secondi.
La Lotus Eletre è stata progettata su una piattaforma innovativa con un ampio spazio dedicato all’automazione grazie all’utilizzo di diversi lidar piazzati in diverse parti del veicolo.
La macchina è in grado di raggiungere il livello 4 di guida assistita. L’abitacolo può ospitare da quattro a cinque persone e presenta uno stile minimalista e raffinato, con l’utilizzo di materiali riciclati come il Cfrp per la trama tessuta. La strumentazione è particolare e rappresentata su uno schermo alto pochi centimetri, ma è presente anche un grande schermo touch da 15,1″ per il controllo del sistema multimediale.
PRESTAZIONI:
| Eletre | Eletre S | Eletre R | |
| Potenza massima (kW / hp) | 450 / 603 | 450 / 603 | 675 / 905 |
| Coppia motore (Nm) | 710 | 710 | 985 |
| Velocità massima (mph / km/h) | 160 / 258 | 160 / 258 | 165 / 265 |
| Accelerazione da fermo 0-62 mph / 0-100 km/h (secs) | 4.5 | 4.5 | 2.95 |
| Allungo 80-120 km/h (secs) | < 2.2 | < 2.2 | < 1.9 |
| Capacità batteria (kWh) | 112 | 112 | 112 |
| Tempo ricarica 10%-80% (min.) tramite fast charger | 20 | 20 | 20 |
| Range in WLTP (km / miles) | 600 / 373* | 600 / 373 * | 490 / 304 |
Da 120.000 Euro
La Lotus sta attraversando una vera e propria rivoluzione grazie al supporto della compagnia cinese Geely. Il piano prevede di trasformare la casa automobilistica inglese in una produttrice capace di produrre almeno 100.000 auto all’anno entro il 2028.
Per raggiungere questo obiettivo, saranno lanciati quattro nuovi modelli entro il 2026. Il primo passo nel futuro della casa automobilistica inglese è stato preso con la presentazione di questo SUV elettrico.
Lotus Eletre, rappresenta la visione futura della compagnia. Una SUV di lusso a grandi dimensioni, costerà circa 120.000 euro e sarà disponibile in Regno Unito, Cina ed Europa a partire dal 2023.
